石嘴山是一座山水城市。 有山有河有湖有湿地,西依巍巍贺兰山,东屏滔滔黄河水,北接内蒙古的乌海、南邻宁夏首府银川,因贺兰山与黄河交汇处“山石突出如嘴”而得名。石嘴山 1960 年设市,下辖两区一县,总面积 5310 平方公里,境内山水交融相映成趣,湖泊湿地星罗棋布,贺兰山自然保护区面积接近市域面积的 1/4,湿地面积接近市域面积的 1/10,全国首批 5A 级旅游景区沙湖就在石嘴山,素有“塞上江南、鱼米之乡”之称。
黄河宁夏段全长 397 公里,石嘴山段长 108 公里,是宁夏经济社会发展的“主动脉”。贺兰山全长 220 公里,石嘴山段长 130 公里,最高海拔 3556 米,南北直线长 80 公里,东西宽 20-40 公里,是石嘴山乃至全宁夏的重要生态安全屏障,有1332 平方公里为自然保护区。
石嘴山是一座工业城市。 石嘴山是1956 年国家“一五”时期布局建设的十大煤炭工业基地之一,被称为宁夏工业的“摇篮”,曾经产出了宁夏的第一吨煤、第一吨钢、第一度电。石嘴山的工业基础雄厚,生产要素完备,原材料成本低廉,产业工人素质高。长征系列运载火箭的钛合金大规格棒材,高铁和动车上的铝合金枕梁,辽宁舰、山东舰上的阻拦索,这些产品都是石嘴山市企业生产的“国之重器”(中色(宁夏)东方公司、维尔铸造公司、新日恒力钢丝绳公司)。
石嘴山大工业用电均价 0.39 元,工业用水综合水价每立方米 4.5 元,天然气每立方米 1.94 元(冬季供暖期 2.64 元)。有职业院校 2 所,熟练产业工人 10 万人,专业技术人才 3 万余人,国家级技术研发中心 2 个,自治区级企业技术中心 10 个。
石嘴山是一座陆港城市。这里是全国179 个国家公路运输枢纽城市和 66 个区域流通节点城市之一。铁路、公路与天津港、曹妃甸等沿海港口互连,实现了高效快捷的海铁联运、海陆联运,集装箱发运量在与天津港联动的 21 个内陆无水港中排名第一,货物主要流向美国、巴西、印度、韩国、日本、阿联酋等 30 多个国家和地区。依托石嘴山保税物流中心(B 型)、惠农陆路口岸、石嘴山海关等重要平台,开通了宁夏—蒙古—俄罗斯国际货运班列,实现与阿拉山口、乌力吉、甘其毛都和策克口岸互通,享受与其他跨境电商综试区相同的支持政策,为跨境贸易和对外合作带来了新机遇。
石嘴山是一座移民城市。在早期的“三线”建设中,全国各地的 20 多万名建设者汇聚而来,开发石嘴山、建设石嘴山,形成了“五湖四海、自强不息”的石嘴山精神。目前,石嘴山的移民及二代移民占总人口的三分之二,回族人口约占总人口的五分之一,城镇化率达 78%,这座城市包容性强、开放度高,热情好客不欺生,营商环境走在全区前列。
全国支援石嘴山建设情况:1951 年自北京 203 人;1952 年全国人民解放军西北农建医师 5000 人;1956 年自三门峡水库淹没区 12135 人;1956 年自陕西铜川 580 人;1957 年自山西大同 5000 人;1958 年自河南上蔡、禹城、夏邑、遂县、唯县 6253 人;1958 年自黑龙江哈尔滨、甘肃阿干镇、江苏徐州、河北沧州、河北保定 7930 人;1958 年自南京 150 人;1959 年自浙江温州、临海、乐清、永嘉、平阳、青田、瑞安、仙居、玉环 12157 人;1959 年自天津红桥区 89人;1964 年自河北、天津、鞍山、本溪、太原、湘潭 565 人;1965 年自辽宁沈阳663 人;1965 年自北京、包头、张家口147 人;1966 年—1970 年自张家口、淮南、抚顺 1500 余人;1966—1971 年自辽宁瓦房店 784 人;1967 年自黑龙江鸡西 200 人;1969 年自天津 947 人等等。
石嘴山是一座宜居城市。这里日照充足、气候干爽,平均海拔 1090 米,年平均气温 8 摄氏度左右;地质条件稳定,建市 60 年以来无大灾大难;城市建成区绿化覆盖率 43.16%,人均公园绿地面积达30.12 平方米,是全国文明城市、国家卫生城市、国家森林城市、国家园林城市,非常宜居宜业。
2020 年,全市地区生产总值 541.62亿元,农业总产值 75.5 亿元,全部工业增加值 217.61 亿元,服务业增加值 245.14亿元,城镇居民可支配收入 34158 元,农村居民可支配收入 16405 元。
